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보잉사, 마크 리퍼트 전 주한 美 대사를 부사장으로 영입 외

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<보잉사, 마크 리퍼트 전 주한 美 대사를 부사장으로 영입>

 

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마크 리퍼트 전 주한 미국 대사가 미국 항공기 제조업체 ‘보잉’에 새 둥지를 튼 것으로 알려졌다. 지난 4월 24일(현지시각) 미국 정치 전문 매체 <폴리티코>는 보잉사가 최근 리퍼트 전 대사를 외국 정부 업무담당 부사장으로 영입했다고 보도했다. 영입 시점과 조건 등은 확인되지 않은 것으로 알려졌다.

리퍼트 전 대사는 버락 오바마 행정부에서 국가안보회의(NSC) 부보좌관, 국방장관 비서실장, 국방부 아시아·태평양 안보담당 차관보 등을 거쳐 만 41세였던 2014년 10월 역대 최연소 주한 미국대사로 부임했다. 그는 1973년생으로 한국 나이로는 45세다.

그는 지난 1월 미국의 정권 교체로 물러나기 전까지 주한 미국 대사로 재임하면서 북핵 도발을 비롯한 주요 고비 때마다 적극적으로 나섰으며, 한국에서 낳은 두 아이에게 세준, 세희라는 한국식 중간 이름을 지어줘 화제를 낳기도 했다.

 

 

 

<에어버스, 중국 남방항공에 항공기 20대 판매>

 

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에어버스가 중국 남방항공에 항공기 20대를 판매하기로 했다. 지난 4월 26일 블룸버그통신에 따르면 남방항공이 A350-900 항공기 20대를 약 60억 달러(약 6조7,800억 원)에 구매할 계획이라고 홍콩증권거래소를 통해 공시했다. 구매할 경우 항공기는 2019년부터 2022년까지 차례로 남방항공 측에 인도될 계획이다.

A350-900 항공기는 대당 3억1,100만 달러로 정도인데 에어버스는 남방항공 측에 큰 폭으로 할인해준 것으로 알려졌다. 탑승객 수로 아시아 최대 항공사인 남방항공은 보잉과 에어버스의 구매 ‘큰손’이다. 남방항공이 지난 2015년부터 보잉과 에어버스로부터 구매한 항공기 규모는 약 150억 달러어치에 달한다. 특히 남방항공은 오는 2020년까지 항공기 보유 대수를 현재 700대에서 1,000대까지 늘릴 예정이라 항공기 구매는 계속 이어질 전망이다.

국제항공운송협회는 2024년 탑승객 수 기준으로 중국이 미국을 뛰어넘어 세계 최대 항공 시장이 될 것으로 내다봤다.

 

 

 

<보잉, 비용 절감과 생산성 개선으로 1분기 순익 급증>

 

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보잉사가 올해 1분기에 비용 절감에 힘입어 순익이 급증한 것으로 나타났다. 다만 매출은 애널리스트들의 예상보다 더 큰 폭으로 감소했다.

지난 4월 26일(현지시각) AFP통신에 따르면 보잉의 1분기 순익은 1년 전보다 19% 늘어난 15억 달러(주당 2.34달러)를 기록했다. 1년 전 순익은 12억2,000만 달러(주당 1.83달러)였다. 매출 감소에 따른 직원 감축 등을 통한 비용 절감과 생산성 개선이 순익을 끌어올렸다.

데니스 뮬렌버그 보잉 최고경영자(CEO)는 “실적과 생산성에 가장 중점을 두고” 재정 목표를 달성할 것이라고 공언한 바 있다. 하지만 같은 기간 매출은 1년 전보다 7.3% 감소한 210억 달러로 집계됐다.

보잉은 올해 전체의 핵심 수익의 예상 범위를 1년 전보다 10센트 높인 9.20~9.40달러로 발표했다. 올해 상업용 항공기 판매 예상치는 760~765대로 종전대로 유지했다. 매출 목표도 905억~925억 달러를 그대로 유지할 계획이다.

 

 

 

<브린 구글 설립자, 비밀리에 비행선 제작>

 

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블룸버그통신은 지난 4월 26일(현지시각) 내부 사정에 정통한 소식통들의 말을 인용해 구글의 설립자 세르게이 브린이 미국 항공우주국(NASA) 에임스연구소의 거대한 격납고 안에서 비밀리에 대형 비행선을 건조하고 있다고 보도했다.

20세기 초반 대서양을 오갔던 제플린 비행선을 되살리려는 브린의 노력이 사업적 관심에서 비롯된 것인지 순수한 취미 목적에서 나온 것인지는 분명하지 않다. 브린은 블룸버그통신의 문의에 “아직 이 주제에 대해 할 말이 없다”라며 언급을 피했다. 구글의 비밀연구소인 구글X도 비행선 프로젝트 ‘캘시퍼(Calcifer)’를 진행했으나 2014년 채산성이 맞지 않는다는 이유로 중단한 바 있다. 이와 별도로 브린은 비행선 제작에 나선 것이다. 지난 2015년 구글 자회사 플레인터리벤처스(Planetary Ventures)는 에임스연구소의 대형 격납고를 인수해 실험실로 전환했다. 현재 엔지니어들이 비행선 금속 골조 건설 작업을 진행하고 있으며 이는 구글 모회사인 알파벳의 관리를 받는 프로젝트는 아니라고 블룸버그통신은 전했다.

 

 

 

<보잉, 캐나다 경쟁업체 덤핑조사 청원>

 

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미국 도널드 트럼프 행정부가 캐나다를 향해 무역 전쟁을 불사하겠다고 밝힌 가운데 이번에는 미국 보잉사가 캐나다 경쟁업체를 조사해달라고 정부에 청원했다.

보잉은 지난 4월 27일(현지시각) 미국 국제무역위원회(ITC)와 상무부에 캐나다 항공기 제작사 봄바디어의 C시리즈가 미국 시장에서 터무니없이 낮은 가격에 팔리고 있다며 조사를 요구했다고 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.

보잉의 주장에 따르면 봄바디어는 대당 3,320만 달러(약 376억 원)에 달하는 C시리즈를 미국에 1,960만 달러에 팔고 있다. C시리즈와 유사한 기종인 보잉 737-700은 대당 8,340만 달러, 신형 737-맥스7은 9,220만 달러에 거래된다. 다만 제작사는 항공사에 납품할 때 알려진 거래가의 40〜50%를 할인해준다. 보잉은 “수천 개의 일자리가 심각한 타격을 입기 전에 미국 상무부와 ITC가 봄바디어의 불법적이고 불공정한 사업 행태를 끝내도록 행동을 취해야 한다”라고 강조했다.

 

 

 

<중국, 샤오룽 전투기 복좌형 개발 성공>

 

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지난 5월 2일 중국 관영 신화통신과 망이(網易)군사망에 따르면 중국항공공업그룹(AVIC)은 4월 27일 청두(成都)의 한 기지에서 복좌형 샤오룽 전투기가 시험비행에 성공했다고 전했다.

복좌형 샤오룽 전투기는 길이 14.5m, 높이 4.6m, 날개 길이 9.5m로 중거리 및 단거리 공대공 미사일을 이용해 공중전을 할 수 있으며 공대지 미사일과 대함 미사일 및 폭탄을 장착하고 대지·대함 공격을 수행할 수도 있다고 통신은 소개했다. 그뿐만 아니라 1인승의 단좌형 샤오룽 전투기와 달리 훈련기로도 사용할 수 있다.

단좌형 샤오룽은 옛 소련 미그 21을 개조한 젠(殲)

-7 전투기를 모델로 파키스탄과 공동 개발을 거쳐 파키스탄에 실전 배치된 지 10년을 맞고 있다. 중국 군사전문가는 “국제 군용기 시장에서 복좌형 샤오룽은 가성비가 가장 좋은 다목적 전투 및 훈련기로 샤오룽 시리즈 개발의 중대한 이정표가 됐다”라며 “국제 시장에서 샤오룽 브랜드의 경쟁력을 높여줄 것”이라고 전했다.

 

 

 

<미국 주요 방산산업체 주가 사상 최고 수준>

 

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도널드 트럼프 정권이 출범 100일을 넘기면서 가장 큰 수혜 업종이 미국 방산업계라는 평가가 나오고 있다고 아사히(朝日)신문이 지난 5월 2일 보도했다. 트럼프가 밀어붙이고 있는 미국 우선주의와 동맹국에 대한 방위비 분담 증액 요구 등에 힘입어 미국 방산업체의 주가가 사상 최고 수준으로 치솟고 있기 때문이다.

지난 3월 말 백악관 근처 호텔에서 열린 한 행사에서 셰이 아사드 국방부 방위장비가격국장은 방산업계와 투자회사 대표 수백 명을 상대로 “앞으로 4년간 상당한 프로그램이 추진될 것”이라면서 “기대되는 시기”라고 강조하기도 했다. 이러한 기대에 힘입어 실제 록히드마틴과 보잉, UTC 등 방산업체 주가가 모두 사상 최고 수준을 기록하는 중이다.

트럼프 정부는 국방 예산을 540억 달러(약 612조 원) 늘리겠다고 밝혔다. 백악관 국가무역위원회(NTC)는 무역과 안보를 연결하는 역할을 맡아 방위산업이라는 미국 제조업의 수준을 끌어올린다는 방침이다.

 

 

 

<전기비행기 상용화 ‘카운트 다운’>

 

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자동차 시장에서 엔진과 모터의 대결이 치열하게 펼쳐지는 가운데 머지않아 ‘비행기’ 분야에서도 이 전쟁이 본격화할 전망이다. 미국 워싱턴주에 설립된 전기비행기 개발 스타트업 ‘주넘’은 2020년까지 엔진과 모터가 통합된 10~15인승 하이브리드 비행기를 개발한다는 목표다.

보잉은 미 항공우주국(NASA)과 함께 액화천연가스(LNG) 소형 하이브리드 여객기도 개발 중이다. 전기비행기에 투자하는 항공기 제작사는 보잉뿐만이 아니다. 라이벌인 유럽의 에어버스 역시 지난 2014년부터 약 1억5,000만 달러 규모의 벤처 펀드를 운용하고 있으며 2015년에는 실리콘밸리에 관련 센터를 오픈했다. 에어버스는 지난해 지멘스와 전기비행기 개발 관련 협력을 맺기도 했다. 지멘스는 이미 시속 340km로 날 수 있는 전기비행기의 프로토타입을 개발해낸 바 있다. 전기비행기는 터빈엔진 비행기보다 부품 수와 기체 무게를 줄일 수 있고 항공유가 필요 없는 등 연료비 절감 효과가 커 실제 상용화 시기는 보다 앞당겨질 전망이다.

 

 

 

<록히드마틴, 대한민국 차세대 기술 연구 프로그램 제4회 공모전 개최>

 

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록히드마틴이 제4회 대한민국 과학 기술 연구(Republic of Korea Science, Technology and Research, 이하 RoKST&R) 공모전 프로그램의 초록을 공모한다고 발표했다.

RoKST&R은 국내 대학 및 연구기관들의 첨단기술 연구로 대한민국 창조 경제 발전을 지원하기 위해 마련된 록히드마틴의 R&D 투자 기금이다. 이 프로그램은 록히드마틴 소속 전문가들의 멘토링 및 연구 기금을 국내 연구원 및 대학생들에게 지원함으로써 엔지니어링 혁신, 기술발전, 체계 통합 등을 포함한 국가 차원의 주요 과제를 다룰 기회를 제공하는 것을 목표로 한다.

RoKST&R 공모전은 록히드마틴의 아시아 첫 산학협력 공모전이다. 올해 참여를 희망하는 국내 대학교와 연구기관은 자율 로봇, 신호처리 및 커뮤니케이션, 데이터 분석 등 록히드마틴의 핵심 역량 분야에 대한 첨단 기술을 개발해야 한다. 제안서 초록 제출 마감은 5월 31일까지이며, 2차 제안서 최종 마감은 8월 12일까지다. 더 자세한 정보는 록히드마틴 홈페이지에서 확인할 수 있다.

 

 

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  20. Monthly Issue

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  21. CEO 동정

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  22. New Focus

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  23. Photo Album

    항공기 개발센터를 소개합니다!

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  24. 소통의 기업문화

    엄부자모(嚴父慈母)의 마음으로 열정 용광로의 불쏘시개가 되고자!

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  25. 소통의 기업문화

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    제주특별자치도가 최초로 소방헬기를 도입하게 되었다. 타 기종과의 경쟁에서 수리온이 채택된 것은 그만큼 경쟁력이 남다르다는 의미이기도 하다. 이번 계약 체...

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    서울크기의 영토에 국가를 건설하다 ‘중국의 미래는 대만이고, 대만의 미래는 홍콩, 홍콩의 미래는 싱가포르’라는 말이 있다. 중국은 미국에 다음 ...

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    진짜 ‘착한’ 기업 러쉬의 비결, 공감

    삼겹살이 될 운명에 처해 태어나자마자 농장의 축사에 갇혀 있는 돼지의 처지를 한 번 생각해보자. 평소 남다른 공감 능력을 자랑하는 사람이라도, 얼굴 한 번 ...

  30. KAI의 달인

    기체생산기술1팀 김재갑 차장 & 비행계획팀 김광원 책임연구원

    탐구 멈추지 않을 것 37호 기체생산기술1팀 김재갑 차장 김재갑 차장은 CAM(Computer Aided Manufacturing) 엔지니어로 무려 16년 동안 NC 프로그램 설계 업무를...

  31. Fly News

    2045년이면 극초음속 항공기 현실화된다 外

    News 1 2045년이면 극초음속 항공기 현실화된다 독일항공우주국(DLR)이 극초음속 항공기 스페이스 라이너(Space Liner) 사업을 구상한 지 10년 만에 예비설계 단...

  32. KAI Family

    고정익품질팀 천창우 차장 가족의 클라이밍 체험 - 아빠와 함께 더 높이, 더 멀리

    웃는 눈매가 똑 닮은 세 부자가 클라이밍 체험장으로 들어섰다. 고정익품질팀 천창우 차장과 첫째 원호, 둘째 예빈이다. 오늘의 체험으로 사춘기를 겪는 아이들...

  33. 이야기 한마당

    공감교육, 소통의 장이 되다

    공감교육은 임직원 가족에게 교육과 문화 활동의 기회를 제공하고 더불어 폭넓은 소통을 위해 진행되는 프로그램이다. 매달 배우자들을 대상으로 진행되는 &lsqu...

  34. 생생현장탐방

    장비개발팀 장비개발직 - 더 높은 곳으로 더 안전하게

    항공기의 안전성을 높이기 위해 가장 필요한 것은 무엇일까. 바로 예방점검과 수리다. 보이지 않는 곳에서 가장 안전하고 튼튼한 항공기 구현을 위해 밤낮없이 ...

  35. 만나봅시다

    황교익 맛 칼럼니스트 - 음식은 공감과 소통의 소재일 뿐

    음식과 맛에 관한 지식과 입담을 과시하며 종횡무진 활동을 이어가는 황교익 맛 칼럼니스트. SBS 라디오 <황교익, 강헌의 맛있는 라디오> 녹음을 마치고 방송국...

  36. 추억의 여행

    따뜻한 전주의 멋과 맛

    건설업에 종사하셨던 아버지는 지방 현장으로 자주 발령을 받곤 하셨다. 매번 올라오시기 힘든 아버지를 위해 어머니는 나와 내 동생을 양쪽에 끼고 아버지가 혼...

  37. Monthly Issue

    2016 싱가포르 에어쇼 참가

    파리 에어쇼, 영국 판보로 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽히는 싱가포르 에어쇼가 지난 2월 16일부터 22일까지 6일간에 걸쳐 진행됐다. 싱가포르 창이 공항...

  38. CEO 동정

    CEO Movements

    지난달은 R&D 선행연구 결과전시회를 비롯해 전사혁신활동 킥오프 등 비전 달성을 향해가는 우리 회사의 밝은 미래를 확인 할 수 있는 달이었다. 하성용 사장...

  39. New Focus

    New Focus

    멘토링 워크숍 실시 지난 2월 18일, 신입사원 조기 전력화를 위한 멘토링 워크숍이 열렸다. 127명의 신입사원과 47명의 멘토를 대상으로 한 이번 워크숍은 두 차...

  40. Special Theme

    우리나라 항공산업의 현주소를 묻다 _ 미래는 가까이에

    KF-X 일러스트 신지훈 FA-50 사진 KAI “두 마리 토끼를 잡아라!” 최근 국내 항공산업 동향을 굳이 비유하자면 두 마리 토끼를 좇는 형상이다. 우리...

  41. 소통의 기업문화

    해외사업본부장 김인식 부사장_성공의 열쇠는 우리가 쥐고 있다!

    혹자는 안개속이라고 하고 혹자는 가시밭길이라고 하는 무한경쟁시대. 부침을 거듭하고 있는 가운데 좀체 회복기미를 보이지 않는 세계 경제 속에서 신기술 경쟁...

  42. 항공테마칼럼

    KAI의 가능성과 미래에 거는 기대

    2013년에 국제투명성기구가 처음 실시했던 국방 분야 지수에서 한국이 청렴도 9위를 했다는 기사를 처음 읽었을 때 필자는 혹시 평가가 잘못된 것이 아닐까 하고...

  43. World Today

    동남아 라이벌을 넘기 위한 투쟁 싱가포르

    글 조문곤 항공전문기자 -2011년까지 18대가 전력화된 말레이시아의 주력전투기 Su-30MKM. 인도 공군용 Su-30MKI 기반으로 개발된 Su-30MKM은 프랑스제 HUD, 항...

  44. KAI-Toon

    기업문화시리즈③-수평적 사고

    깨어있는 사람은 조직도 변화시킨다 수평적 사고란 이미 확립된 패턴에 따라 논리적으로 접근하는 것이 아니라 통찰력이나 창의성을 발휘하여 기발한 해결책을 ...

  45. Global Story

    전 국민 유니폼의 탄생, 유니클로

    이 정도면 국민 유니폼이다. 난방이 시원치 않은 사무실에서도 ‘이 옷’을 동료 여럿이 껴입고 있고, 날씨가 풀린 날 점심시간에는 꼭 이 옷을 걸친 ...

  46. KAI의 달인

    고정익품질팀 강윤구 수석 &amp; 헬기형식인증팀 임강빈 책임연구원

    글 임지영, 구보람 과장 사진 이재범 아는 것이 힘(力)이다! 39호 고정익품질팀 강윤구 수석 프로필 직급 수석 입사 1987년 경력 치공구/항공기검사 15년 항공기...

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