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KAI 히스토리

우리의 날개로 세계를 날다

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<T-50 계열 국산 첫 공격기 FA-50의 필리핀 수출 계약이 2014년에 체결되었다.>

 

FA-50. ‘파이팅 이글(Fighting Eagle)’이라는 이름을 지닌 우리나라의 공격기다. 노후한 F-5E/F, A-37의 자리를 이어받아 우리나라의 항공을 지키는 공격기이자, 우리의 기술로 개발한 첫 국산 전투기라는 점에서 의미가 크다. 2014년 FA-50은 우리의 푸른 하늘에 날개를 펼쳤다. 그뿐만 아니라 필리핀에 수출되어 우리나라 항공기의 수출산업화를 이끌었고, 나아가 한국형전투기 프로젝트의 든든한 밑거름이 되었다. 또 하나, 중남미 시장의 교두보 역할을 할 페루에의 KT-1P 초도 납품도 KAI의 기상을 다시금 세계에 알린 일이었다.​


기획 배화윤 차장 / 글 서승범

 

① 2000년 _ KAI, 새롭게 비상하다
② 2001년 _ 세계를 향한 희망의 발견
③ 2002년 _ 자부심의 기억 그리고 희망
④ 2003년~2004년 _ 국산 고등훈련기 개발의 태동
⑤ 2005년~2006년 _ 대한민국 공군력에 날개를 달다
⑥ 2007년~2009년 _ KAI, 세계를 호령하다
⑦ 2010년 _ 수리온, 대한민국의 자부심이 되다
⑧ 2011년 _ 도약의 시기, 더 높이 나는 KAI 
⑨ 2012년 _ 항공우주산업을 이끈다 
⑩ 2013년 _ 수리온 시대의 개막
⑪ 2014년 _ 새로운 기회, 페루를 만나다
⑫ 2015년~2016년 _ 희망의 결실, 또 다른 시작

 

 


설레는 마음으로 시작한 한 해
나로호와 수리온으로 바빴던 한 해를 보내고 새로운 해를 준비하던 2013년 12월 12일, 기쁜 소식이 KAI로 날아들었다. T-50IQ를 이라크에 수출하게 된 것이다. 항공기 24대와 조종사 훈련 등이 포함되었을 뿐 아니라 향후 수리 부속 등의 후속 지원사업도 예정되어 있어 사업 규모가 21억 달러 이상 되는, 말하자면 창사 이래 유례없이 큰 규모의 수출 계약이었다. 물론 더 중요한 것은 훈련기와 경공격기를 겸한 T-50으로 세계 로우급 전투기 시장의 물꼬를 텄다는 점이다.
불과 1주일 뒤 낭보가 또 들려왔다. 우리가 방위사업청과 수리온 60여 대, 종합군수지원, 체계개발투자 환급 등을 포함해 약 1조7,200억 원 규모의 수리온 2차 양산사업 계약을 체결한 것이다. 수리온은 2012년 실전 배치를 시작으로 2013년 전력화되었으며, 이 계약은 이런 일련의 과정을 통해 수리온의 우수한 성능과 안전성이 입증된 데 따른 것이다.

 

 

 

새로운 미래의 시작, KF-X
기쁜 소식에 즐거운 마음으로 2014년을 시작했지만 우리에게 더 중요하게 다가온 건 과거의 영광이 아니라 미래를 향한 도전이었다. KF-X, ‘보라매사업’으로 불리는 한국형전투기 개발. 건국 이래 최대 규모의 국산 무기 개발사업인 이 프로젝트는 2014년에 본격적으로 시작되었다. 우리나라 항공산업 발전에 한 획을 그을 프로젝트이자 자주국방의 꿈에 한 걸음 다가갈 수 있는 촉매 역할을 할 것이었기에, 우리에게 KF-X는 무척 중요한 과제이자 도전이었다.

 

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<한국형전투기사업을 위한 만반의 준비를 마쳤다.>


KFX사업은 우리 군의 오랜 염원인 자주국방의 토대를 이루는 사업이다. 현대 군사력의 상징인 공군을 국산 전투기로 무장해 영공을 수호하기 때문이다. 우리 군은 과거에는 국산 전투기 개발에 다소 소극적이었지만 KT-1과 T-50 등 국산 항공기의 실전 운용과 수출을 보며 항공기 개발 능력을 인정하게 되었다. 
KFX사업의 시작은 1997년으로 거슬러 올라간다. 사업의 필요성은 인정받았지만 여러 문제로 진척을 이루지 못하다가 2009년에 이르러서야 본격적인 탐색개발이 시작되었다. 탐색개발이란 연구 개발의 첫째 단계로 개념을 구상한 후 이뤄지는 실험적 개발이다. 주로 주요 구성품에 대한 위험 분석, 기술 분석, 공학적 해석을 통해 체계 개발 단계로 전환할 가능성을 확인하는 단계다. 당시 인도네시아는 총 550억 원 규모의 탐색개발비 중 20%를 투자하며 사업에 참여하기도 했다. 탐색개발을 마친 건 2012년, 타당성 검토가 진행되며 사업 여부가 불투명해졌지만 국산 전투기 개발 추진에 대한 국민적 공감대가 형성되면서 2013년 국회에서 예산이 통과되어 본격적인 개발의 막을 올렸다.
사업의 목표는 명확하지만 실제 개발하는 과정은 어렵고 불투명한 난관으로 점철되어 있다. 이를 극복하기 위해 무수한 논의와 토론, 도전을 거듭하고 이 과정을 통해 꿈과 이상을 현실화하는 것은 결국 KAI 구성원들의 몫, 당시 KF-X 체계개발실 이일우 실장의 말은 이를 실감하게 한다.
“KFX사업은 ‘한국형 중급 전투기를 만들자’는 커다랗고 명확한 목표로 시작되었지만 이를 실현하는 과정은 고민하고 해결해야 할 세부적인 옵션이 매우 많습니다. 형상과 기능뿐 아니라 비용과 시간도 최적화해야만 하니까요. 우리 실에는 항공기 개발에 필요한 모든 분야의 전문가가 모여 있습니다. 이들이 주요 이슈들을 공유하고 유기적으로 협조하면서 미래 운용 환경에 부합하는 전투기 개발에 최선을 다하고 있습니다.”
KFX사업은 하이급 전투기와는 차별화된 고효율 중급 전투기를 국내 기술로 만든다. 이 사업의 주요 이슈는 단발형상과 쌍발형상으로, 한국국방연구원의 분석에 따르면 모두 우리 공군의 요구 성능을 충족하는 것으로 평가되었다. 기존 F-16 대비 단발형상은 약 130%, 쌍발형상은 약 150%의 성능을 나타냈다. 전투기의 주요 성능 지표가 저피탐(Low Observable) 기술인데, 형상을 결정하는 데 이 기술 적용 가능성을 염두에 두었다. 개발 단계부터 스텔스의 외형을 반영하는 등 국내 스텔스 기술 발전 정도에 따라 단계적으로 진화시켜나갈 계획이다.

 

 

 

FA-50, 필리핀의 하늘을 날다
남쪽 지방에 봄소식이 완연하던 3월 28일 KAI는 필리핀 현지에서 FA-50 12대를 필리핀에 수출하는 계약을 성취했다. FA-50 필리핀 수출은 우리나라와 필리핀 정부 간 G2G 무역 방식으로 이루어졌는데, 이는 필리핀 최초의 정부 간 거래이자 필리핀 국방사업 사상 최대 규모의 사업이었다. FA-50은 KAI가 록히드마틴과 공동 개발한 T-50 계열 항공기로 T-50은 최첨단 차세대 전투기 조종사 훈련부터 공격기 활용까지 가능한 다목적 항공기다. 특히 FA-50은 국산 첫 공격기일 뿐 아니라 고성능 저비용의 공격기로 그 우수성을 세계 시장에서 인정받았다. T-50 계열 항공기 수출은 2011년 인도네시아(16대), 2013년 이라크(24대)에 이어 필리핀 수출이 세 번째다.

 

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<2월 18일 페루 수출형 다목적 항공기 KT-1P가 초도비행에 성공했다.>


이번 수출 계약이 이뤄지기까지는 많은 난관이 있었다. 특히 필리핀에서 발생한 대규모 자연재해로 사업이 지연되는 일도 있었다. 하지만 KAI는 중거리 공대공 전투 능력을 지닌 전투기를 필요로 하는 필리핀 측의 필요와 이해를 파악하고 FA-50이 필리핀 환경에 맞는 최적의 항공기임을 설득하고, 필리핀 정부의 작은 요구 사항에도 전문 인력을 현지에 파견해 해법을 찾아 난관을 헤치고 계약 성사를 이끌었다. 물론 FA-50의 품질을 보증한 국방기술품질원과 방위사업청을 비롯해 실전 운용 경험을 살려 T-50 계열 항공기의 특장점을 부각하고, 필리핀 공군에 필요한 조종사와 정비사 교육훈련을 약속한 우리 공군, 그리고 필리핀 정부와 우리나라 민관군을 조율해 합의점을 끌어낸 주필리핀 한국대사관의 협력도 큰 힘을 발휘했다.
2014년 해외에서 거둔 성과 중 또 하나 빼놓을 수 없는 것이 KT-1P 페루 수출이다. KT-1P는 순수 국내 기술로 개발한 첫 국산 독자 모델 항공기 KT-1을 기본 모델로 삼아 1,000억 원 이상의 추가 개발비를 투입, 해외의 요구 사항들을 반영해 업그레이드한 모델이다. KT-1P는 공군이 운용하고 있던 EMB-312, MB-339 등 노후 모델을 대체하는 역할을 맡았다. 20대 규모, 2억 달러 수준의 이 수출이 의미가 있는 이유는 해당 항공기들이 페루 공동생산기지에서 생산되기 때문이다. 2013년 11월 페루에 준공된 공동생산기지에는 계약 체결 당시 10여 명의 KAI 사우가 생산과 관리를 맡고 있었다. 

 

 

 

또 하나의 메인 프로젝트, LCH/LAH
KFX사업과 더불어 또 하나의 특급 프로젝트가 있었으니 바로 LCH/LAH사업이다. 2014년 하반기의 핫 이슈는 LCH/LAH사업이었다. 7월 22일 본 사업의 우선협상대상업체로 선정되었는데 이는 군의 노후한 공격 헬기를 교체하기 위한 소형무장헬기와 향후 잠재개발 가능성이 거대한 것으로 평가되는 민수 헬기 시장 진출을 위한 소형민수헬기를 통합 개발하는 사업이다. 민/군 헬기를 하나의 플랫폼으로 개발하는 이유는 부품 공통성을 극대화하고 개발비와 양산비 및 운영유지비를 절감하며 나아가 국내 헬리콥터 산업의 기반을 다지고 세계 시장에 진입하기 위함이다.

 

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<LCH/LAH 개발업체로 KAI가 선정된 일은 KAI의 또 다른 미래로 가는 밑거름이 되었다.>


LCH사업은 현재 우리나라에서 운용 중인 외국산 헬기를 대체해 응급의료, 해상 감시, 승객 운송 등의 용도로 활용할 헬기 개발이 목표다. 개발의 효율성과 사업비 절감 등을 고려해 LAH보다 먼저 추진되어 2020년에 개발 완료할 예정이다. LAH는 현재 군에서 운용하고 있는 500MD와 AH-1S를 대체할 헬기를 개발하는 것으로 2022년 개발 완료를 목표로 하고 있다. LAH는 LCH 개발 과정에서 확보한 구성품을 활용하고 국제 기술 협력을 통해 무장 및 사격 통제 체계 능력을 확보할 계획이다. 소형무장헬기 개발 계획은 지난 2009년 육군 항공 전력을 하이급 대형공격헬기와 로우급 소형무장헬기로 운용하는 방안을 확정한 데 따른 것이다.
LCH/LAH사업은 어떤 경제적 효과를 거둘 수 있을까? KAI는 600여 대의 수출을 포함해 향후 총 1,000여 대의 LCH/LAH 판매를 목표로 하고 있다. 이는 33조 원의 생산 규모이고 50조 원의 산업 및 기술 파급 효과가 있는 것으로 평가되었다. 아울러 LCH/LAH사업과 KFX사업을 통해 조선, 자동차, 반도체산업에 이어 항공산업이 신성장동력산업으로 도약할 수 있을 것으로 기대한다. KAI의 노력으로 맺은 결실은 단순히 항공우주산업에만 머물지 않는다.

 

 

 

드디어 실전 배치된 FA-50
2014년 10월 30일 FA-50 2대가 비상출격하는 일이 있었다. 강원도 원주 공군 제8전투비행단에서다. 이날은 국산 첫 전투기 FA-50의 전력화 기념행사가 있었던 날이다. 오랜 시간 개발과 테스트에 공을 들였던 KAI의 작품 FA-50이 조국의 푸른 하늘을 방위하기 위해 실전에 배치된 것이다. 행사에 참석한 대통령은 “우리 기술로 만든 첫 국산 전투기 FA-50이 영공 방위의 막중한 임무를 부여받은 역사적인 날”이라면서 “FA-50의 전력화는 한국형 전투기 개발의 첫걸음을 내딛는 것”이라고 평가했다.
이날 날아오른 두 대의 전투기에는 KAI인들의 땀과 열정, 희망과 도전정신이 담겨 있다. 물론 이것이 KAI의 끝은 아니다. KAI의 꿈과 도전은 여전히 진행형이므로.

 

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<FA-50가 실전 배치되어 우리나라 영공에 날아올랐다.>

 


 *본 칼럼에 소개된 내용은 2014년 사보 <Fly Together>에서 발췌했습니다.


 

 

 

<역사 속으로! 2014년 주요 뉴스>

 

 

1월

KAI 조직 개편

KF-X와 LCH/LAH 등 신규 대형 국책사업의 성공적 수행을 위해 조직을 개편했다. 고정익마케팅본부와 회전익마케팅본부의 하부 조직이었던 해당 사업부문은 KF-X 사업추진본부와 LCH/LAH 사업추진본부로 독립했다. 

 

 

2월

T-50 인도네시아 실전 배치

2011년 인도네시아와 수출 계약을 맺은 T-50이 생산과 납품을 거쳐 인도네시아에서 실전에 배치되었다. 2월 13일 인도네시아 자카르타 할림 비행장에서 전력화 기념식이 열렸다.

 

 

3월

FA-50 필리핀 수출 계약식

필리핀 공군의 다목적 전투기로 우리의 FA-50이 선정되어 3월 28일 필리핀 현지에서 계약식이 열렸다. KAI는 FA-50 12대를 정부 간 무역방식으로 공급하게 되었다.

 

 

4월

A320 날개 하부 구조물 초도 개발

에어버스의 날개 하부 구조물에 대한 초도 개발을 완료하고 기념행사를 열었다. 이는 2012년 에어버스와 체결한 12억 달러 규모의 A320 WBP 독점 공급 계약에 따른 것이다. 

 

 

5월

민군기술협력박람회 참가

5월 말에 열린 민군기술협력박람회에 참가했다. 첨단 무기와 군사장비, 첨단 로봇 등이 대거 출품된 이번 박람회에서 우리는 필리핀에 수출한 FA-50과 수리온, 수출형 고등훈련기 등을 전시했다.

 

 

6월

아파치헬기 동체 제작 및 공급 계약

6월 3일 보잉과 870억 원 규모의 아파치헬기(AH064E) 동체 제작 및 공급 연장 계약 체결했다. 이는 2013년 체결한 계약을 1년 연장한 것이다. 

 

 

7월

LCH/LAH 개발 업체 선정

7월 22일 LCH/LAH 개발업체로 선정되었다. LCH와 LAH 체계를 개발하는 우선협상대상업체가 되었고 계약은 11월에 체결되었다. 총 개발비는 국내 투자 1조 원 이상이다.

 

 

8월

의무후송전용헬기 체계 개발 계약

8월 4일 방위사업청과 의무후송전용헬기사업 계약을 체결했다. 개발 비용 약 320억 원, 양산 비용 2,600억 원 규모로 2018년 전력화를 하고 2019년에 완료할 계획이다.

 

 

9월

KF-X, LCH/LAH 개발 센터 착공

한국형전투기와 LCH/LAH개발사업을 본격적으로 추진하기 위해 9월 24일 1,000여 명의 연구개발 인력을 채용한 데 이어 KF-X, LCH/LAH 개발 센터를 착공했다.

 

 

10월

페루에 KT-1P 초도납품

10월 21일 페루에서 KT-1P 1, 2호기의 성공적인 인도와 전략화를 축하하기 위한 행사가 열렸다.

 

 

11월

복합재 일체형 수직미익 구성품 개발사업 착수

산업통상자원부가 제안한 ‘오븐성형공정을 이용한 초음속 항공기 일체형 복합재 미익 구성품 개발’ 과제에 선정되어 11월 26일 사업 협약을 맺었다. 

 

 

12월

(K)F-16 모의비행 훈련장비 전력화

12월 23~24일 우리나라 공군 (K)F-16 조종사들의 비행전술 및 비상대처 훈련을 위한 시뮬레이터 전력화 행사가 열렸다.

 

 

  1. Photo Album

    사진으로 보는 T-X ROLL-OUT 행사

    지난해 12월 17일 오전 경남 사천 본사에서 미국 수출형 훈련기(T-X) 공개 기념식이 열렸다. 2006년 개발한 다목적 국산 고등훈련기(T-50)를 최신화한 T-X를 최초...

  2. monthly issue

    KF-X 체계개발 계약 체결

    한국형 전투기(KF-X) 체계개발을 위한 우리 회사와 방위사업청의 본 계약이 지난해 12월 28일 체결됐다. 본 계약은 우리 회사와 방사청 양측이 2026년 상반기까지...

  3. CEO동정

    2015 전사혁신과제 성과 보고회 外

    12월은 2015 전사혁신과제 성과 보고회를 비롯해 필리핀 ‘국군의 날’ 비행 등 다양한 행사가 열린 달이었다. 무엇보다 12월 28일 항공기 개발센터 준...

  4. News Focus

    해병대 상륙기동헬기 개발 성공 外

    해병대 상륙기동헬기 개발 성공 2013년 7월부터 체계 개발에 착수했던 수리온 기반의 해병대 상륙기동헬기 개발이 성공적으로 완료됐다. 2015년 1월 19일 초도비...

  5. CEO 좌담회

    소통과 화합으로 미래 먹거리 꾸준히 창출해 나가야

    지난 12월 31일 하성용 사장이 직원들과 좌담회를 마련해 앞으로의 사업 방향과 기업 문화에 대해 허심탄회하게 이야기를 나눴다. 하성용 사장은 좌담회에서 앞...

  6. 항공테마칼럼

    2016年, 국내 항공산업 선봉장 역할 기대

    多事多難 말 그대로 지난 2015년이야말로 항공업계는 많은 일과 어려움으로 뜨겁게 달궈진 한 해였다. 한국형전투기(KF-X) 사업을 비롯해 KF-16 전투기 개량사업...

  7. World Today

    미일동맹 위에 재건한 제국주의의 칼날, 일본

    ‘헌법상 군대를 보유할 수 없는 나라 그러면서도 세계적인 수준의 군사력을 갖춘 나라’ ‘다른 나라를 공격할 수 없는 나라 그러면서도 주변 3...

  8. KAI-Toon

    기업문화시리즈 ① - 배려

    배려는 타인에 대한 이해적 관계방식을 규정하는 말입니다. 너무 어렵게 들리겠지만 사실 배려라는 것은 주변 어디에서나 쉽게 볼 수 있고 실천할 수 있는 마음...

  9. Global Story

    스타벅스, 배려의 아이콘

    ‘별 다방(?)’이 전 세계인의 주머니를 털고 있다. 세계적인 커피 업체 ‘스타벅스’의 성장이 멈출 줄 모른다. 2015년 12월 현재, 스타벅...

  10. KAI의달인

    항공기생산1팀2직 정재근 조장 & LCH체계종합팀 김선우 수석

    멀리 볼 수 있도록 길을 터주는 역할 35호 항공기생산1팀2직 정재근 조장 정재근 조장은 F-16 면허생산 사업 MTD 최종조립 기능 점검 부서에서 작업자로 업무를 ...

  11. Fly News

    2015 세계방산기업 순위 外

    News 1 2015 세계방산기업 순위 무기를 가장 많이 생산한 기업은 북미와 서유럽 기업으로 나타났다. 세계 100대 방산기업 중 69개 기업이 북미와 서유럽지역 기...

  12. KAI Family

    권오성 상무 가족의 특별한 일출 여행 - 새해, 첫 행복을 나누다

    누구나 새해의 첫날은 특별하게 보내고 싶어한다. 보신각으로 제야의 종을 보러 간다든지, 산이나 바다에서 일출을 감상한다든지 하는 것들 말이다. 권오성 상무...

  13. 생생현장탐방

    고정익세부계통실 모여라!

    약 100여 명에 육박하는 인원이다. 항공기 구성품의 각 계통 개발부터 국내 개발 항공기의 기술 지원까지 실로 복잡다단한 업무를 수행하는 고정익세부계통실은 ...

  14. 만나봅시다

    손잡지 않고 살아남은 생명은 없다 - 최재천 국립생태원 원장

    유년 시절의 그는 고향 산천을 휘저으며 뛰놀았던 강릉 촌놈이었다. 학창 시절에는 백일장 장원을 차지할 만큼 글 솜씨가 빼어났다. 미술에도 소질이 있어 조각...

  15. 추억의여행

    제주의 바람과 함께 겨울을 걷다

    2016년 새로운 해가 떠올랐다. ‘일상에서 벗어나 휴식을 위해 무언가 새로운 것을 해보는 것은 어떨까?’ 하고 생각해낸 것이 바로 여행이었다. 그러...

  16. 오늘을부탁해

    미주사업관리1팀 배진영 과장의 결혼기념일-오늘보다 내일 더 사랑해

    12월 25일. 한 해 중 가장 로맨틱한 날이기도 한 크리스마스가 누구보다 특별하게 다가오는 사람들이 있다. 이날이 곧 결혼기념일인 미주사업관리1팀의 배진영 ...

  17. 이야기한마당

    진주 시장배 탁구대회 - 탁구로 똘똘 뭉치다

    지난 12월 20일 초전동 진주실내체육관에서 진주 시장배 탁구대회 7부 경기가 열렸다. 7부 경기는 공식대회에 한 번도 출전하지 못한 사람들을 위해 만든 엔트리...

  18. Fly Togather 2016년 01월호

    Fly Togather 2016년 1월호

  19. Fly Together 2016년 02월호

    Fly Together 2016년 2월호

  20. Monthly Issue

    KF-X 전투기 체계개발사업 착수회의 열다

    우리 회사와 방위사업청이 지난 1월 21일 오전 10시 경남 사천 KAI 항공기 개발센터에서 ‘한국형전투기(KF-X) 체계개발사업 착수회의’를 열고 KF-X...

  21. CEO 동정

    의무후송헬기 CEO 현장경영 外

    새롭게 도약하는 한 해가 시작된 만큼 확고한 목표의식과 계획이 필요한 때다. 하성용 사장은 지난 1월 한 달간 경영전략회의와 간담회 등을 열어 여러 임직원과...

  22. New Focus

    KAI 수리온 의무후송전용헬기 첫 비행 성공 外

    A321 NEO 조립부품 초도개발 착수 산청사업장은 지난해 7월 A320 NEO 초품개발 완료 후 약 6개월 만인 2016년 1월 A321 NEO 초품개발에 착수하게 되었다. 현재 S...

  23. Photo Album

    항공기 개발센터를 소개합니다!

    항공기 개발센터 내부에 마련된 전시관. 핵심개발사업의 효율 극대화를 위한 항공기 개발센터가 드디어 베일을 벗었다. 연 면적 7,400여 평에 지하 1층, 지상 7...

  24. 소통의 기업문화

    엄부자모(嚴父慈母)의 마음으로 열정 용광로의 불쏘시개가 되고자!

    항공기 개발센터 준공은 대한민국 항공산업 발전을 위한 새로운 전기를 마련했다는 점에서 꽤 고무적인 일이다. 각 분야의 기술력을 한곳으로 집결했을 뿐만 아...

  25. 소통의 기업문화

    새로운 것을 더욱 새롭게

    항공기 개발센터가 문을 연 지도 어느덧 한 달가량 되었다. 새로운 곳에서 설레는 마음으로 일하고 있을 직원들은 지금쯤 어떤 생각을 하고 있을까. 개발역량 집...

  26. 항공테마칼럼

    더 나은 협력과 공존을 위하여

    제주특별자치도가 최초로 소방헬기를 도입하게 되었다. 타 기종과의 경쟁에서 수리온이 채택된 것은 그만큼 경쟁력이 남다르다는 의미이기도 하다. 이번 계약 체...

  27. World Today

    동남아시아 항공력의 맹주 싱가포르

    서울크기의 영토에 국가를 건설하다 ‘중국의 미래는 대만이고, 대만의 미래는 홍콩, 홍콩의 미래는 싱가포르’라는 말이 있다. 중국은 미국에 다음 ...

  28. KAI-Toon

    기업문화시리즈②-공감

    ‘그래, 그랬구나’ 이 한마디의 힘 슬픈 영화나 드라마를 보면서 나도 모르게 눈물을 흘리게 된다면 그것은 ‘주인공이 너무 불쌍하다, 너무 힘...

  29. Global Story

    진짜 ‘착한’ 기업 러쉬의 비결, 공감

    삼겹살이 될 운명에 처해 태어나자마자 농장의 축사에 갇혀 있는 돼지의 처지를 한 번 생각해보자. 평소 남다른 공감 능력을 자랑하는 사람이라도, 얼굴 한 번 ...

  30. KAI의 달인

    기체생산기술1팀 김재갑 차장 & 비행계획팀 김광원 책임연구원

    탐구 멈추지 않을 것 37호 기체생산기술1팀 김재갑 차장 김재갑 차장은 CAM(Computer Aided Manufacturing) 엔지니어로 무려 16년 동안 NC 프로그램 설계 업무를...

  31. Fly News

    2045년이면 극초음속 항공기 현실화된다 外

    News 1 2045년이면 극초음속 항공기 현실화된다 독일항공우주국(DLR)이 극초음속 항공기 스페이스 라이너(Space Liner) 사업을 구상한 지 10년 만에 예비설계 단...

  32. KAI Family

    고정익품질팀 천창우 차장 가족의 클라이밍 체험 - 아빠와 함께 더 높이, 더 멀리

    웃는 눈매가 똑 닮은 세 부자가 클라이밍 체험장으로 들어섰다. 고정익품질팀 천창우 차장과 첫째 원호, 둘째 예빈이다. 오늘의 체험으로 사춘기를 겪는 아이들...

  33. 이야기 한마당

    공감교육, 소통의 장이 되다

    공감교육은 임직원 가족에게 교육과 문화 활동의 기회를 제공하고 더불어 폭넓은 소통을 위해 진행되는 프로그램이다. 매달 배우자들을 대상으로 진행되는 &lsqu...

  34. 생생현장탐방

    장비개발팀 장비개발직 - 더 높은 곳으로 더 안전하게

    항공기의 안전성을 높이기 위해 가장 필요한 것은 무엇일까. 바로 예방점검과 수리다. 보이지 않는 곳에서 가장 안전하고 튼튼한 항공기 구현을 위해 밤낮없이 ...

  35. 만나봅시다

    황교익 맛 칼럼니스트 - 음식은 공감과 소통의 소재일 뿐

    음식과 맛에 관한 지식과 입담을 과시하며 종횡무진 활동을 이어가는 황교익 맛 칼럼니스트. SBS 라디오 <황교익, 강헌의 맛있는 라디오> 녹음을 마치고 방송국...

  36. 추억의 여행

    따뜻한 전주의 멋과 맛

    건설업에 종사하셨던 아버지는 지방 현장으로 자주 발령을 받곤 하셨다. 매번 올라오시기 힘든 아버지를 위해 어머니는 나와 내 동생을 양쪽에 끼고 아버지가 혼...

  37. Monthly Issue

    2016 싱가포르 에어쇼 참가

    파리 에어쇼, 영국 판보로 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽히는 싱가포르 에어쇼가 지난 2월 16일부터 22일까지 6일간에 걸쳐 진행됐다. 싱가포르 창이 공항...

  38. CEO 동정

    CEO Movements

    지난달은 R&D 선행연구 결과전시회를 비롯해 전사혁신활동 킥오프 등 비전 달성을 향해가는 우리 회사의 밝은 미래를 확인 할 수 있는 달이었다. 하성용 사장...

  39. New Focus

    New Focus

    멘토링 워크숍 실시 지난 2월 18일, 신입사원 조기 전력화를 위한 멘토링 워크숍이 열렸다. 127명의 신입사원과 47명의 멘토를 대상으로 한 이번 워크숍은 두 차...

  40. Special Theme

    우리나라 항공산업의 현주소를 묻다 _ 미래는 가까이에

    KF-X 일러스트 신지훈 FA-50 사진 KAI “두 마리 토끼를 잡아라!” 최근 국내 항공산업 동향을 굳이 비유하자면 두 마리 토끼를 좇는 형상이다. 우리...

  41. 소통의 기업문화

    해외사업본부장 김인식 부사장_성공의 열쇠는 우리가 쥐고 있다!

    혹자는 안개속이라고 하고 혹자는 가시밭길이라고 하는 무한경쟁시대. 부침을 거듭하고 있는 가운데 좀체 회복기미를 보이지 않는 세계 경제 속에서 신기술 경쟁...

  42. 항공테마칼럼

    KAI의 가능성과 미래에 거는 기대

    2013년에 국제투명성기구가 처음 실시했던 국방 분야 지수에서 한국이 청렴도 9위를 했다는 기사를 처음 읽었을 때 필자는 혹시 평가가 잘못된 것이 아닐까 하고...

  43. World Today

    동남아 라이벌을 넘기 위한 투쟁 싱가포르

    글 조문곤 항공전문기자 -2011년까지 18대가 전력화된 말레이시아의 주력전투기 Su-30MKM. 인도 공군용 Su-30MKI 기반으로 개발된 Su-30MKM은 프랑스제 HUD, 항...

  44. KAI-Toon

    기업문화시리즈③-수평적 사고

    깨어있는 사람은 조직도 변화시킨다 수평적 사고란 이미 확립된 패턴에 따라 논리적으로 접근하는 것이 아니라 통찰력이나 창의성을 발휘하여 기발한 해결책을 ...

  45. Global Story

    전 국민 유니폼의 탄생, 유니클로

    이 정도면 국민 유니폼이다. 난방이 시원치 않은 사무실에서도 ‘이 옷’을 동료 여럿이 껴입고 있고, 날씨가 풀린 날 점심시간에는 꼭 이 옷을 걸친 ...

  46. KAI의 달인

    고정익품질팀 강윤구 수석 &amp; 헬기형식인증팀 임강빈 책임연구원

    글 임지영, 구보람 과장 사진 이재범 아는 것이 힘(力)이다! 39호 고정익품질팀 강윤구 수석 프로필 직급 수석 입사 1987년 경력 치공구/항공기검사 15년 항공기...

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